货运代理费和运输费区别:货运代理费含运费如何开票ydv

本篇文章给大家谈谈形式意义的刑事诉讼法是指，以及形式意义上的法律对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

• 1、货运代理费能抵扣进项税吗?
• 2、报关单中的运费指的是海运费吗?
• 3、货运代理费和运输费区别
• 4、煤炭火车运输中代办费指的是什么?
• 5、物流公司和运输公司有何区别?一定要办道路运输许可证吗?
• 6、海运提单与货运提单有什么区别
• 7、FOB出口与CIF出口的区别?
• 8、海运代理说的成交方式FOB,CIF,有什么区别?

货运代理费能抵扣进项税吗?

8，如果增值税一般纳税人支付的国际货物运输代理费用，也是不得作为运输费用抵扣进项税额的。9，一般纳税人取得的国际货物运输代理业发票和国际货物运输发票，也不得计算抵扣进项税额。10。

该运输发票可以作为进项税额抵扣凭证，允许计算抵扣进项税额。B.一般纳税人在生产经营过程中所支付的运输费用，允许计算抵扣进项税额。C.一般纳税人取得的国际货物运输代理业发票和国际货物运输发票，不得计算抵扣进项税额。

是不允许抵扣进项税额的。对此，纳税人应该严格按照上述规定执行，不能超范围抵扣。从实务角度看，尽管一些纳税人取得了合法有效的扣税凭证。

受托办理国际货物运输和相关事宜并收取中介报酬的业务。因此，增值税一般纳税人支付的国际货物运输代理费用，不得作为运输费用抵扣进项税额。”据此。

法律主观：大部分运费发票不能抵扣，特定情况下可以抵扣。增值税一般纳税人所支付的运输费用，运费结算单据准予抵扣。大部分货运发票种类准予计算进项税额扣除，但是纳税人取得的货运定额发票不予抵扣。法律客观。

如果认证抵扣了需要做进项税转出。同理，“营改增”后取得的国际货代专票也不得抵扣进项税额。如果有内贸收入，企业需要判断该货物运输代理的产生是内贸还是外贸，如果是属于内贸费用可以抵扣进项，如果用于外贸。

法律主观：交通费可以抵扣进项税。一般纳税人取得交通费票据，可以依法进行增值税进项税额抵扣。交通费，指受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗所实际发生的用于交通的费用。法律客观。

如果认证抵扣了需要做进项税转出。同理，“营改增”后取得的国际货代专票也不得抵扣进项税额。如果有内贸收入，企业需要判断该货物运输代理的产生是内贸还是外贸，如果是属于内贸费用可以抵扣进项，如果用于外贸。

3、有一些税局以海运费是客户承担、出口企业只是代收代付为由不允许对取得的海运费进项税抵扣,这是错误的。只有在FOB成交方式下,由出口企业代为收取并代支付给货代公司或运输公司的国际运费才是代收代付。

报关单中的运费指的是海运费吗?

FOB指船上按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。不包括运费、保险费。FOB在货物被装运港被装上指定船时。

运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。例如：FOB上海表示卖方需把货物送到上海交货给买方。CIF：Cost,InsuranceandFreight到岸价即"成本、保险费加运费&quot。

亲，这种一般不会有影响的，但是海运费低的不能太离谱，最好与实际运费相当或者相差不大才可以的，否则会被税局特殊关注的。

我不知道你说的买单是不是指买单出口，业内一般说的买单的意思是客人不能提供出口报关文件，需要向其它的公司购买其出口文件的行为。你上面说的海运费和人民币费用的问题应该是看你客人签订的贸易条款是什么，如果是FOB。

A,运费申报有三种方式：1，运费单价；2，运费总价；3，运费率。B,运费标记“1”为运费率；“2”为每吨货物的运费单价；“3”为运费总价。C,运费502/71/2，502为美金货币代码，2为每吨货物的运费单价。

如果是跟客户做的是FOB报价，是必须支付ENS费用的，ENS费用是属于FOB范畴的费用，因为此项操作是在船离开中国港口前发生，所以如果做FOB的客户是必须支付ENS费用的。天捷国际专业承接上海出口，深圳出口，广州出口欧洲各类海运。

2、CFR是CostandFreight的简称，中文意思是成本加运费，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。CFR（C&F）：costandfreight,指成本+运费，后面跟目的地港口名称。

FOB价是离岸价，既不包含保险：C=cost=成本；I=Insurance=保险；F=Freight=运费拓展一下，也不包含运费；CFR是包含运费CIF价是到岸价你好觉得是不含运费吧是的，CIF是含了运费和保费的价格。

1，是出口当月1日的汇率。2，借银行存款-外币户贷预收账款-某某3，如果到了月末，汇率发生变化，那就按当时的汇率，调整，才有汇兑损益，如果到了下月末，在变了，还调。4，由外币户转人民币户，属于卖汇。

货运代理费和运输费区别

FOB术语中是进口方负责运输与保险，CIF是出口方负责运输与保险，CFR是出口人负责运输，进口人负责保险。2、货物的价格构成不同。FOB只是成本价格，CIF是“货物成本价＋保险费＋运费”价格。

煤炭铁路运输代办费分解为4部分：一部分为28元/吨的能源基金，归于地方税收；第二部分为17元/吨的“铁路站台使用费”；第三部分叫作“代理费”或者“包车费”，标准为每吨30—40元。

我国现在最常用的应该是FOB和CFR两种方式。FOB是到岸价，即在货物上船前的所有费用由卖方承担。CFR是到港价，即在货物到达收货人港口之前的海运费陆运费费用由卖方承担CIF是包括保险费的到港价。

主体不同：海运提单是由船方或其代理人签发；货运提单是由货运代理人签发·。签发时间不同：海运提单是在已收到货物时签发；货运提单是货物从内陆运出并运至内陆时签发。效力不同。

区别只有一点就是两个的经营范围不一样。1、运输公司属于普货，需要但是物流公司的经营范围包括普货还有货物中转。2、物流公司的范围包括运输公司，且办理的部门也不一样。它们都要办道路运输许可证的。办理材料。

我国的服务业，按照国民经济部门分类，是指第三产业中的一部分，它包括饮食、住宿、旅游、仓储、寄存、租赁、广告、各种代理服务、提供劳务、理发、照相、浴池以及各类技术服务、咨询服务等业务。服务费发票是社会消费的一种。

涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。

从各种运输方式的运送效果看，由于公路网密度大，加上道路运输适应性强，机动灵活，对汽车货运选择最佳线路提供了便利条件。因而可以在一定的经济区域内相应地缩短货物运输距离，降低商品周转费用，加速资金流动。

运输代理费属于企业经营发生的费用，计入营业费用是最恰当的。营业费用是指企业在销售产品和提供劳务等日常经营过程中发生的各项费用以及专设销售机构的各项经费。包括。

煤炭火车运输中代办费指的是什么?

一群身着红色马甲、小红帽的志愿者，有偿帮助乘客将不方便携带的行李送上站台。一般在站台上等候。负责把你的东西推出站，推到乘车处。

在这次雪灾中，仅太原铁路局的大秦线煤炭日运量即达到100万吨以上，有效地缓解了我国电煤供应的燃眉之急。因此说，发展铁路是符合中国国情的。尽管从上世纪90年代以来，我国各种交通运输方式有了很大发展。

FOT的全文是FreeOnTruck(车上交货），又称敞车交货，主要用于内陆运输。FOR的全文是FreeOnRail，又称铁路交货。使用FOT，FOR交货的买卖双方，通常是他们的国家陆界接壤并且有铁路相通。

您好！账务处理分增值税一般纳税人，取得铁路运输增值税专用发票抵扣进项税额，和增值税一般纳税人，取得铁路运输增值税普通发票，或增值税小规模纳税人，取得铁路运输增值税普通发票，不抵扣进项税额两种情况。

平仓价指的就是装上船后的价格，即包含港杂费和堆存费的价格。运输概念里：平仓叫做平舱。平舱：指货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行安全，对成堆装入船舱的散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进行调动和平整。

包括以下几类：1、煤炭：作为我国的主要能源资源之一，煤炭是铁路运输中最常见的货物之一。2、钢材：包括钢板、钢棒、钢管等，由于铁路本身就是一个钢铁制造的产业，因此钢材的铁路运输具有天然的优势。3、石油和化工产品。

燃料动力费是指施工机械在运转作业中所耗用的燃料及水、电等费用。燃料是指可燃烧的物质。根据物质的状态可分为固体燃料，如：煤、油页岩及煤加工后的产品焦炭等；液体燃料，如石油及其加工后的产品汽油、柴油等；气体燃料。

普通货物运输，是指货物在运输、装卸以及保管过程中没有特殊要求的，不必采用特殊方式或手段即可以运送的货物为普通货运。普通货物运输应根据实际需要选择不同的运输方式，在形式上包括整车运输、零担货物运输和集装箱运输。

铁路部门根据社会需求确定列车装卸站，选择最佳路径，按照客车化组织方式编制列车运行图，从装车站到卸车站全程紧密衔接，努力确保快捷、及时运输货物。快运货物班列按照速度的不同分为三种：特快班列、快速班列和普快班列。

物流公司和运输公司有何区别?一定要办道路运输许可证吗?

1、涉及内容不同。物流公司涉及内容有，用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。运输公司只需要配送即可。2、配套设施不同。

运输公司即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。区别如下：物流公司经营的业务包含有：运输、仓储、库存、配送、装卸搬运、流通加工等；而运输公司主要要运输业务为主。

1、涉及内容不同。物流公司涉及内容有，用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。运输公司只需要配送即可。2、配套设施不同。

运输公司是以运输业务为主，物流公司有以物流业务接单为主的也有物流业务接单和运输业务一体的。1)运输与装卸的关系运输活动必然伴随装卸活动。一般来说，运输发生一次，往往伴有两次装卸活动，即运输前、后的装卸作业。

3.仓储上，运输公司是没有具体的仓库有些甚至没有运输工具的，比如汽车、货船等。物流公司是同时拥有自己的仓库和运输工具的。4.选择上，如果是国际运输和不需要仓储的货物则选择运输公司，国内运输则选择物流公司。

公司的车辆多少和注册资金没有任何关系的，在沈阳我就不知道了，我是在上海的，在上海我们可以帮你办理带路运输许可证，营业执照，税务登记，组织代码等证件的，在沈阳估计也会有的吧。

法律主观：不需要营运证的货车有：为企业、事业单位职工或者个人生活服务的或者仅在工矿区域内使用货运汽车从事道路货物运输活动等三种情况属非经营性道路货物运输的，不需要取得道路货物运输经营许可。法律客观。

货运公司仅限经营货物运输，而运输公司经营范围要广一些。

运输公司即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司；2、职责不同：货运代理也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。

海运提单与货运提单有什么区别

一、概念不同1、海运提单海运提单简称提单，是船方或其代理人签发的，证明已收到货物，允许将货物运至目的地，并交付给托运人的书面凭证。它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用。

海运提单与航空运单的区别：一、概念不同航空运单是指承运货物的航空承运人或其代理人，在收到承运货物并接受托运人空运要求后，签发给托运人的货物收据。空运提单不是代表货物所有权的凭证，不能通过背书进行转让。

【www.guangzhou-logistics.com】空运提单航空公司签发的航空货运凭单，俗称为主运单（是相对于货运代理签发的运单被称为分运单而言），是航空运输的运输凭证和托运协议。空运单与海运提单的主要区别之一就是。

海运提单的含义和性质作用海运提单,简称提单(BillofLading,简称B/L)是货物的承运人或其代理人收到货物后,签发给托运人的一种证件。这个证件说明了货物运输有关当事人,如承运人、托运人和收货人之间的权利与义务。

5、提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。6、海运单和记名提单（StraightB/L），虽然都具有收货人，不作背书转让。

提单有两种一种是海单，也叫海知运提单或者船东单，也就是船东出的提单（MB/L）这个是实际承运人出的提单道。

2、过程不同：提货单是轮船公司交给收货人据以从船上或仓库提取货物的凭证。在业务处理中，收货人用提单向船公司换取提货单，向海关办理抵关纳税手续后，就可以凭提货单从船上或仓库提取货物;当发去货物已到而提单未到时。

提单有两种一种是海单，也叫海运提单或者船东单，也就是船东出的提单（MB/L）这个是实际承运人出的提单。

空运提单不是代表货物所有权的凭证，不能通过背书进行转让，也不以交出提单作为提货的条件。空运提单（Airwaybill）与海运提单有很大不同，却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据。

FOB出口与CIF出口的区别?

CIF包含了运费和保险费由卖方支付,而FOB中卖方不负责运输和保险。其余在海关手续和风险转移上两者是相同的。均为卖方办理出口结关，风险均在装运港越过船舷时转移。1、客户在海运公司订舱出口货物时。

FOB（贸易术语）一般指船上交货价，船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。

四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（FreeOnBoard），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。2、CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost。

\x0d\x0a三者不同点：\x0d\x0a1）FOB由买方负责订立运输合同，安排运输工具，卖方需在指定的日期或期限内将货物交至买方指定的船上。CFR由卖方负责订立运输合同，安排装运并负担运费，CIF由卖方负责订立运输合同。

贸易术语FOB、CIF和CFR的区别如下：1、概念不同CIF名为成本加保险费加运费，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外。

FOB是指在船上交易，这种不包含保费和运费，离岸价就等于出口额；CIF是指成本加保险费加运费，录入出口退税明细时的离岸价等于出口额-保费-运费；还有一种是CNF是指成本加运费，录入出口退税明细的离岸价等于出口额减运费。

三者定义和区别：1、FOB（FreeOnBoard），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只。

3、交货地点相同：装运港船上4、办理进出口手续的责任人相同：出口手续由卖方办理，进口手续由买方办理FOB、CFR和CIF三种贸易术语的不同点。

三个贸易术语在装运港（地）交，风险按Incoterms分类。以船侧为界，即卖方在船侧装载货物时不再承担所售货物的风险，装载后的瞬间风险降低转让给买方；CFR与CIF和FOB的区别在于卖方在约定的装运港（地）交货。发货后。

海运代理说的成交方式FOB,CIF,有什么区别?

1、FOB卖方责任：提供符合合同规定的货物、办理出口清关手续、在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知，负担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。2、FOB买方责任。

是CIF。对进口商成本最少的方式是DDP针对你提到的三种方式。

针对你的两个问题，我发表我的拙见。1，如果进口做FOB，厂家就是要负责订舱，海运，因为国外客户只负责将货物送到船舷就结束责任了。他们做的就是FOB,没有什么形式上的CIF,因为这些都是贸易术语所规定的权利和义务。2。

不用每个自己去担心海运费变动，但是在实际沟通中会发现，其实和制定货代沟通下来的心情状况往往让你觉得更累。结论就是你能做CIF、CFR，，你就尽量做，最好不要做FOB。

本术语可适用于各种运输方式。国际贸易成交方式总共有十三种，常用的成交方式有CIF，FOB，DDU，DDP，EXW。开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。

C＆F，　除了FOB以外，　还得支付空运的费用，　即FOB＋空运费用CIF：　除了C＆F以外，　还得给货物买保险支付保险的费用，　即　C＆F＋保险费用EXW：　出厂价，　让客人的货代来提货，　工厂交货，　其他啥都不管。

港口交货物分为装运港交货和目的港交货。FOB、CFR和CIF都属于装运港交货，严格来说的货物风险转移界限是在装运港的货物越过船舷前后，不过FOB价格里买方负责海运费和海运保险费，CFR里卖方负责运费，买方负责保险费。

正常报FOB,运费是到付.但是出提单FREIGHTPREPAID也可以.FOB,不含运费和保险CIF,含运费和保险CNF。

选择贸易术语时，还需要考虑货物的特性、成交量的大小并选择相应的运输工具。如果货物需要特定的运输工具，而出口企业无法完成时，可选用F组术语，交由进口商负责安排运输。如果成交量太小而又无班轮直达运输时。

关于形式意义的刑事诉讼法是指和形式意义上的法律的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。