货运代理费和运输费区别:运输费和运输代理费的区别H

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货运代理人的法律定性及多式联运中集装箱货损区段的确定

统一责任制主要是指在多式联运中由经营人对整个多式联运过程按单一规范负统一的责任。网状责任制指多式联运经营人对整个运输过程负责，但对不同区段发生的损失适用不同区段的法律。网状责任制是在能确定造成货物灭失。

第八百四十二条货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该区段运输方式的有关法律规定；货物毁损、灭失发生的运输区段不能确定的。

“国际集装箱多式联运经营人（以下简称多式联运经营人）”，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立一项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同责任的人。“区段运输承运人”。

法律地位编辑播报多式联运经营人在诸多关系中处于核心地位。因此，确定多式联运经营人这一主体及其法律地位尤为关键，有利于理清国际多式联运中错综复杂的各种法律关系。（一）货物多式联运经营人的责任期间。

这些集装箱来源可能有三个：一是经营人自己购置使用的集装箱；二是由公司租用的集装箱，这类箱一般在货物的起运地附近提箱而在交付货物地点附近还箱；三是由全程运输中的某一区段承运人提供。

三、多式联运经营人的权利义务有哪些1、多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。

第十六条集装箱、可移动罐柜和重复使用的包装,其标志应符合本章的规定,并除去不适合的标志。第十七条按本规则规定属于危险货物,但国际运输时不属于危险货物,外贸出口时,在国内运输区段包装件上可不标贴危险货物标志。

已装船提单是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人...货物装船前发生的货损、货差由谁承担也是提单所适用的法律和提单条款本身...《联合国国际货物多式联运公约》和《跟单信用证统一惯例》的规定。

主要是与发货人、各类受雇人、代理人和分运人之间的关系。承接多式联运的队伍应能有效地完成或组织完成全程运输。

货运代理中FBO、CFR、CIF3种贸易术语的异同点?

传统装运港交货的三种贸易术语即FOB、CFR、CIF与货交承运人的三种贸易术语即FCA、CPT、CIP相比较，有以下三个共同点：(1)都是象征性交货，相应的买卖合同为装运合同。(2)均由出口方负责出口报关及相关费用。

共同点主要包括以下几点：\x0d\x0a1、FOB、CFR和CIF三种术语均适用于水上运输方式，都适用于内河运输和海上运输。\x0d\x0a2、三种贸易术语的交货点都是装运港船上，风险点均以货物装到船上为界限。

FOB、CIF、C&F、CFR有3点不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（FreeOnBoard），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。2、CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港。

1、这三个价格术语fob、cfr以及cif都是用在海运以及内河运输方面，承运人通常只能是船企业。2、Fob、cfr以及cif交货地点都是装运船风险点，都在装运过了风险点，从卖方转移到买方发。

比较fob、cfr、cif3种贸易术语的异同如下：相同点如下：1、交货地点相同。FOB、CFR和CIF三种贸易术语的交货地点都在装运港的船上。2、风险划分的界限相同。

FOB、CFR、CIF是产生历史悠久的三种传统术语，应用十分广泛。这三种术语，都是在装运港交货，其风险的划分，都以装运船舷为界。这三种贸易术语的主要区别是买卖双方各自承担的责任和费用不同。相同点:均属于装运合同。

FCA、FAS、FOB)术语相比，CFR,CIF所属的C组(CFR,CIF,CPT,CIP)术语下卖方所承担的责任更大，即卖方都要负贵订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，而且在CIF、CIP术语中卖方更要负责办理货物保险。

CIF、CFR和FOB的相同点是：三者都只适用于海运或者水运。\x0d\x0a\x0d\x0a三者的不同在于费用和风险的不同——\x0d\x0a\x0d\x0aFOB指装运港船上交货，卖方承担货物装上船之前的一切风险和费用。

2、《2000通则》规定，FOB属于贸易术语的F组（主要运费未付），CFR和CIF属于C组（主要运费已付）。即FOB由买方负责支付运费，CFR和CIF是卖方付运费。3、C组术语中的风险划分点和费用划分点是分开的。

货运代理费和运输费区别

销售代理费属于经纪代理服务税收编码：3040802000000000000商品和服务名称：经纪代理服务包括：各类经纪、中介、代理服务。

(2)承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。(3)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。(4)支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。

船公司运价构成为起运港CFS装箱服务费(包括接受与存放保管货物费用,堆场至装箱场地的空箱搬运费,装箱费用,重箱至堆场搬运费和有关单证制作管理费),堆场服务费,装船费,海上运输费,目的港卸船费,目的港堆场服务费。

无船承运人能够接受外国公司、外国无船承运人的委托，经营外国公司在中国境内的无船承运业务，并代签提单，向船公司订舱和签订运价协议，收取代理费。

货运代理人的真实身份应根据其从事的业务来具体分析,不能一概地界定为纯粹的运输代理人,也有可能是承运人身份;在集装箱FCL整箱货情况下,承运人一般无法在装货时检查箱内货物的状况。

2、国际空运：国际空运的运送范围为机场到机场。二、运输主体不同1、国际快递：国际快递的运输主体为国际快递公司。2、国际空运：国际空运的运输主体为国际航空公司。三、适用对象不同1、国际快递。

但有分国际货运代理，国内货运代理（如内陆运输公司，拖车公司等）这几家人是有非常紧密的联系关系。发货人必须通过货代公司像船公司订舱，货代公司拿到船公司舱位后需要委托拖车公司到堆场提箱装货。希望你能听的明白。

物流公司名下没车能开票吗货物运输代理业(含国内和国际货运代理业)一般纳税人按委托方支付的代理费、运费及其他相关费用全额开具代理业增值税专用发票道或普通发票。

运输货物代理可以开运费发票。根据查询相关资料信息显示，根据有关规定，运费发票可以由运输货物代理开具。运费发票的格式一般有两种：一种是由运输货物代理开具的运费发票。

销售代理费属于什么税收编码?

经纪代理服务属于现代服务业，就是其他劳务类别，具体开票内容是：*其他劳务*经纪代理服务。一般纳税人的税率是6%，小规模纳税人的开票税率是3%，在疫情期间的优惠税率是1%。

服务类发票。招标是指招标人采取招标通知或者招标公告的方式，向不特定的人发出，以吸引投标人投标的意思表示，其中招标代理费发票属于服务类发票。

但是实际商品是面包，饼干，牛奶等一系列商品的统称，税收分类编码因划分的比较细致，所以无法多个编码一起调用出来，建议会计按照实际商品填写名称再选择相应税收分类编码；（3）选择税收分类编码时，先要判断是销售商品。

销售代理费开票项目是代理服务或者是居间费。

版权使用费怎么开票1、属于无形资产税收编码下直接写版权使用费,无形资产乘产品版权费,按百分之六开票。2、版权使用费收入应按销售无形资产著作权计缴增值税并开具发票。代理费，版权费发票怎么开版权费有两种开票方式。

税务代办费，记入管理费用--代理费（或劳务费）税务代办是指代理人接受纳税主体的委托，在法定的代理范围内依法代其办理相关税务事宜的行为。税务代理人在其权限内，以纳税人(含扣缴义务人)的名义代为办理纳税申报。

销售服务:3000000000000000000，其中301:交通运输服务，302:邮政服务，303:电信服务，304:现代服务，305:建筑服务，306:金融服务，307。

市场推广费的税收分类编码为30499，其他现代服务*现代服务*市场推广费。一般来说企业支付市场推广费计入“销售费用—业务宣传费”会计科目中核算，企业发生的符合条件的广告费和业务宣传费支出。

运输费的税收分类编码:税收分类编码:30101020201,税收分类名称:国内道路货物运输服务,开票商品名称:*运输服务*运输费,税率:9%,《企业会计准则第1号——存货》(财会[2006]3号)第六条规定。

海运目的港收费查询方法是什么啊?

海运拼箱费用明细很多，一般有：提货费，买单通关（报关)费，海运费，拼箱费，文件费，目的港的收费，清关费，送货费等。拼箱是多家不同客户的货物集中到一起，共用一个集装箱，代理会分别各个客户收取一定的费用。

3.集装箱海运运费目前，集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。

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外贸海运(海运分拼箱和整柜)经常会涉及目的港费用，起运港费用。不同的国家不同的港口收费项目都有一些差别，大致如下：目的港费用：1、清关费C/CCHARGE；2、送货费DELIVERYCHARGE；3、操作费HANDLINGCHARGE。

可以登录该船公司的网站。

班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。主要有。

1、整柜起运港费用：海运费（根据贸易条款由发货人或收货人承担）、拖车费、报关费、THC、文件费、订舱费及杂费（较少）。1）.整柜目的港（仅船公司和码头）THC、文件费、堆存等。2、拼箱起运港。

比如COSCO到CONSTANTA就是CY/FO条款，但MSKZIM等到这里却是CY/CY那么你要选COSCO你到目的港后客人还要付港口卸船费的！！2＼南美航线：一般就是海运费＋BAF＋THC，没有CAF。

美国海运目的港费用（以纽约港为例）一、整箱FCL目的港常见费用1.CustomsClearance清关费：一般是$150/BL2.SingleBond担保费：一般是货值的0.45%。

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